Milyen lehetett a Titanicon utazni? A kérdés több mint 100 éve izgatja az emberek fantáziáját, mióta kora legmodernebb és legbiztonságosabbnak tartott hajója elsüllyedt. Most egy kínai parkban építik meg a mását.

A kérdés elsőre teljesen szürreálisnak tűnik, ám hogy mégsem az, azt jelzi, hogy a hírek szerint egyes kínai kormányhivatalok megtiltották az ott dolgozó Tesla-tulajdonosoknak, hogy az épületek közeli parkolókban álljanak meg. Elon Musknak akadnak problémái Kínában

Ha teve, akkor nyilván valamelyik arab ország, ráadásul a közlekedési lámpa is stimmel, hiszen kinek jutna másnak eszébe ilyesmi, mint valamelyik excentrikus közel-keleti államnak, nem igaz? Hát nem.

Elég komoly őrültségeket láttunk már Kínában (mármint építészeti szempontból, ugye), a Ruyi híd azonban simán ott van a legizgalmasabb ötletek között. Olyannyira, hogy nehéz elhinni, hogy egyáltalán létezik.

Négy koncertterem, egy produkciós központ, hatalmas teraszok – ez mind lesz a világ legnagyobb operaházában, ami hamarosan épül is (dobpergés) – Kínában. Ja, hogy senki nem lepődött meg?

Csengtu városvezetését nemigen lehet azzal vádolni, hogy ne gondolkodna előre, aminek egyik ékes példája az az elképzelés, hogy a 16 milliós metropolisz egy részéből a jövő tudományos-technológiai központját alkossák meg.

Közel egy évtizeddel bezárása után végre kezdtek valamit Sanghaj 80 éves repülőterével. A megújulás egészen látványosra sikeredett, lehet követni a példát!

Kétszer olyan gyors, mint az ikonikus japán Sinkanszen és gyorsabb, mint egy Bugatti Chiron – Kína ismét odatette magát, amikor megépítette a jelenleg a világ legyorsabb földön haladó közlekedési eszközének számító vonatot.

Nem kevesebb, mint 330 méter magasba emelkedik a világ legnagyobb kültéri (ráadásul természetesen üveg-) liftje, méghozzá egészen egy szikla tetejéig.

Ismét előállt szokásos éves listájával az Economist Intelligence Unit, melyből kiderül, melyek a világ legdrágább nagyvárosai. A TOP10-be négy európai város került be.