Elég komoly őrültségeket láttunk már Kínában (mármint építészeti szempontból, ugye), a Ruyi híd azonban simán ott van a legizgalmasabb ötletek között. Olyannyira, hogy nehéz elhinni, hogy egyáltalán létezik.

Négy koncertterem, egy produkciós központ, hatalmas teraszok – ez mind lesz a világ legnagyobb operaházában, ami hamarosan épül is (dobpergés) – Kínában. Ja, hogy senki nem lepődött meg?

Csengtu városvezetését nemigen lehet azzal vádolni, hogy ne gondolkodna előre, aminek egyik ékes példája az az elképzelés, hogy a 16 milliós metropolisz egy részéből a jövő tudományos-technológiai központját alkossák meg.

Közel egy évtizeddel bezárása után végre kezdtek valamit Sanghaj 80 éves repülőterével. A megújulás egészen látványosra sikeredett, lehet követni a példát!

Kétszer olyan gyors, mint az ikonikus japán Sinkanszen és gyorsabb, mint egy Bugatti Chiron – Kína ismét odatette magát, amikor megépítette a jelenleg a világ legyorsabb földön haladó közlekedési eszközének számító vonatot.

Nem kevesebb, mint 330 méter magasba emelkedik a világ legnagyobb kültéri (ráadásul természetesen üveg-) liftje, méghozzá egészen egy szikla tetejéig.

Ismét előállt szokásos éves listájával az Economist Intelligence Unit, melyből kiderül, melyek a világ legdrágább nagyvárosai. A TOP10-be négy európai város került be.

Egy kémiatanár egyszer csak fogja magát és vállalkozásba kezd, ami olyan sikeres lesz, hogy nagyon komoly vagyont szed össze belőle. Ismerős a történet? Nos, a sztori nem Walter White-ról és a Breaking Badről szól, viszont azzal ellentétben igaz.

Miközben azt ma már nehezen lehetne a kínaiakról állítani, hogy minden, amit csinálnak másolat, azért néha az embernek még így is meg kell csípnie magát, amikor a távol-keleti országban jár, hogy vajon éppen hol is van.

Őszintén szólva az idei évet elnézve nagyjából elég az izgalmakból, jöhetne pár nyugis hét vagy hónap. Aki viszont továbbra is izgalmakra vágyik, az akár a világ legfélelmetesebb hintáját is kiválaszthatja magának.