Képzeljünk el egy olyan rendszert, ami úgy működik, mint most a metró, csak éppen városokat, földrészeket köt össze. Reggel felülünk a vonatra, nem sokkal később leszállunk Párizsban egy jó reggelire, Nápolyban bedobunk egy pizzát, hogy aztán délután Londonban igyunk egy teát, mielőtt hazajönnénk. Jól hangzik, nem?

Bizony jól hangzik, és ami a legjobb benne, hogy még csak nem is olyan lehetetlen, mint amilyennek elsőre gondolnánk. A Hyperloop ugyanis újabb lépést tett előre, ám mielőtt erről esne szó, pár mondat magáról a koncepcióról.

A Hyperloop egy olyan vasúti rendszer lenne, melyben az utasszállító kapszulák egy légritkított csőben haladnának, melyeket egy lineáris motor hajtana meg. Elon Musk szerint a közúti, vasúti, vízi és légi közlekedés után ez lenne az ötödik önálló rendszer. 

Nem véletlen, hogy a dolog Kaliforniából indul ki, az amerikai állam ugyanis már egy ideje szeretne egy modern vasúti rendszert, szóval a motiváció megvan (még ha nem is feltétlenül a Hyperloop lesz az).

A Hyperloop One most kiválasztott 35 olyan céget, amelyek megkapják a lehetőséget a rendszer megtervezésére. Csak a nagyságrendek érzékeltetése végett, a San Francisco és Los Angeles közötti közel 600 km-es utat 35 perc alatt tenné meg (ez most mindennel együtt alaphangon 10 óra körül van, mert át kell szállni).

„Sokkal többről van szó, mint egy vonatról, vagy egy csőben haladó kapszuláról. Az összekapcsolhatóság szintjére akarunk lépni, és komolyan a jövő közlekedési hálózatának gerincévé válni” – nyilatkozta John Giegel, a Hyperloop One elnöke.

Egyelőre három régió győztes dizájnjának megtervezéséről van szó, ám ha itt sikerül összekötni a nagyvárosokat, akkor az egyben azt is jelenti, hogy egy lépéssel közelebb kerülünk egy világméretű hálózat kiépítéséhez.

A posztban látható, és a londoni metrórendszert alapul vévő terv persze inkább csak jelzésértékű, de Mark Ovenden térképész és történész ötlete azért árulkodik arról, mivé is lehet ez a ma még sci-finek tűnő elképzelés. (Az persze elég sci-fi, hogy Bécs Budapesttől északkeletre van, de hát istenem…) 

Nyilván a „térkép” tele van pontatlanságokkal, hiszen míg mondjuk Mexikóváros és Porto között van majdnem 8000 km és egyetlen megálló, addig Berlin és Dublin közé 9 megállót is betett a tervező. 

Ezzel együtt is, szívesen rendeznénk egyszer egy, a poszt elején leírt napot…

(Látványtervek: hpyerloop-one.com)